| 國家統計局上周五公布數據顯示，鋼鐵行業由去年同期盈利255億元轉為淨虧損7.7億元，黑色金屬礦采選業實現利潤總額23億多元，同比下滑65.84%。這表明鋼鐵業全麵虧損，利潤降幅也遠遠超過同期全國規模以上工業企業利潤總額37.30%的降幅。
據上海證券報4月2日報道，從鋼鐵行業自身的產業鏈來看，自2008年11月黑色金屬冶煉及壓延加工業利潤同比增速下降開始，此次降幅繼續增大；黑色金屬礦采選業的利潤增速則在此次由正轉負。鋼鐵產業鏈下遊的鋼鐵冶煉加工業盈利能力的惡化，已傳導至產業鏈上端的采礦業。中國鋼鐵工業協會有關負責人表示，雖然3月份的統計數據未出來，但一季度國內鋼鐵業淨虧損基本已成定局。
國內鋼市在2月2日達到今年最高點後，連續下跌，鋼廠麵臨新一輪大幅減產。
大小鋼廠再度減產
唐山，中國鋼鐵重鎮。
記者在當地鋼廠集中的路北區、豐南區看到，雖然來往運輸原料和鋼材成品的大型貨車不時仍有進出，但明顯感受不到紅火生產的景象。“雖然唐山地區的鋼廠不能說目前全部虧損，但虧錢的企業應該是比較多的，香蕉网视频的日子隻不過比去年四季度時略好過一點。”豐南區唐山國豐鋼鐵公司副總經理付廣華告訴記者。
在當地一家民營鋼廠工作的毛華（化名）向記者描述，去年四季度唐山地區鋼廠減產停產厲害的時候，大部分工人都回家待崗了，沒活幹。今年頭兩個月鋼材漲價後，不少廠子又把高爐點火開始生產，不少工人又都回去上班了，但是3月份一些廠又開始減產，工人隻能放假回家。“國營廠子像唐鋼的工人還好一點，但民營廠子的工人就沒那樣的待遇了，不上班隻能不拿錢或者發個幾百塊基本工資，有的廠子甚至一分錢不發，真不知道這樣的日子什麽時候是個頭。”
據記者了解，受下遊鋼鐵市場打壓，鐵礦石原料市場也受到巨大影響。唐山當地最大的一家民營鐵礦山已經全麵停產，當地一噸成品鐵礦石的價格隻有500-530元。“這個價格礦山肯定接受不了，因為選礦成本高，而且港口有的是低價進口礦，所以幹脆停產了。”該礦山工作人員說。
事實上，不僅是唐山的中小型鋼企，連河北鋼鐵集團的副總經理田誌平也坦言，集團有一定幅度的減產。當地知情人士告訴記者，首鋼在曹妃甸的京唐一期項目早已可以投產，但因為成本和市場原因遲遲未點火開爐，目前試生產的成品都是從唐山采購的鐵水再運到曹妃甸生產的，高爐一直沒有開。首鋼董事長朱繼民此前曾表示，曹妃甸項目本月將投入生產。
同樣陷入此種困境的還有鞍鋼。鞍鋼總經理張曉剛接受記者采訪時透露，“鞍鋼現在有兩個大高爐沒有開，一個在鮁魚圈項目，一個在鞍山本部。鮁魚圈新建項目的高爐原定於3月投產，鞍鋼將根據市場情況再決定什麽時間投產，推遲是肯定的。”
武鋼總經理鄧崎琳也表示，武鋼目前的減產幅度為15%-20%，雖然低於去年底的水平，但經營形勢仍然嚴峻。
寶鋼集團董事長徐樂江本周也表示，寶鋼股份1號和3號高爐大修已完成，現有停產的高爐隻有不鏽鋼分公司的750m3高爐。
河北冶金行業協會秘書長王大勇在調研唐山當地鋼廠後告訴記者，1-2月行情上漲時，當地民營企業噸鋼利潤達400元，日子過得很不錯。唐山當地人士表示，現在噸鋼利潤能有100元就算不錯的了。企業前期采購的原燃料成本雖然較低，但比起目前的價格又有不小的差距，加上鋼價跌得太快，自然會出現虧損。
庫存需求製造價格上漲假象
去年11月中旬，國內熱軋卷和螺紋鋼的價格降到了較低點，分別為2810元/噸和3430元/噸。隨後十幾周，國內鋼市連續上漲，在2月2日達到最高點，熱軋卷和螺紋鋼價格為4000元/噸和3630元/噸。據業內人士分析，前期大量貿易商和鋼廠的庫存經過拋售已基本清倉，在國家出台刺激經濟政策和鋼廠大幅減產的情況下，貿易商重新采購形成了一波新的社會庫存需求，但絕不是鋼材產品的終端需求，所以才形成了這一波鋼材價格上漲的局麵。
正是基於價格的回暖，鋼鐵企業的複產潮從中小企業開始逐漸擴大，工信部原材料司負責人賈銀鬆在2月中旬的鋼鐵行業經營形勢座談會上告訴記者，由於價格上漲，當時唐山地區90%的鋼廠恢複了產量，而去年四季度時減產最多的近60%。
據2月下旬調查數據，全國20個大中城市5類鋼材庫存總量達670萬噸，比1月份增加184萬噸，增幅37.9%。其中國內市場庫存590萬噸，增長41.7%；港口庫存80萬噸，增長15%。主要品種為熱軋薄板148萬噸，增長38.75%；冷軋薄板119萬噸，增長15.9%；中厚板86萬噸，增長22.75%；線材99萬噸，增長46.76%；螺紋鋼218萬噸，增長56.77%。
隨著貿易商庫存的增加，國內鋼市在3月又回到前期的低點，熱軋卷和螺紋鋼的價格3月22日跌至3310元/噸和3110元/噸。中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華因此在3月15日召開的部分常務理事單位生產經營座談會上憂心忡忡地表示，由於鋼鐵產能非理性恢複，市場需求不足，前期庫存調整出現反複，庫存產品大量增加。中間商大量吸納造成的短期需求繁榮已不複存在。如企業生產不再采取理智措施，繼續高增長，必將導致生產企業庫存上升，後果會十分嚴重。
記者在北京鋼材貿易最集中的百子灣鋼材市場看到，各家貿易商門可羅雀，但奇怪的是，運輸鋼材的貨車進出卻非常頻繁。其中一家經銷商負責人老劉一語道破：“這些貨車大部分是鋼廠給經銷商發的貨，實際被采購外運的鋼材量並不大。”
老劉告訴記者，按照慣例，經銷商一般在春節後開始采購，而在春節後5-6周庫存達到全年的最高點。隨著鋼材銷售的旺季到來，庫存隨之下降，在前一輪經銷商清倉再采購入庫後，各家手裏的貨都比較充足了，但出貨的速度目前非常慢，下遊客戶需求雖然比去年四季度略好，但比往年差了很多。
“3月份鋼價跌得這麽慘，貿易商不賠錢的鳳毛麟角，市場變化太快了，能反應過來的人少之又少，香蕉网视频現在隻能少訂鋼廠的產品，要求鋼廠下調出廠價，同時給香蕉网视频的銷售價格進行差價補償，有的鋼廠給一點補差，但根本彌補不了損失，經銷商隻能自己認賠。”老劉對此滿腹怨言。
鋼企減產力度不夠
據中鋼協產量旬報顯示，3月中旬全國大中型企業粗鋼產量為1107萬噸，全國估算值則為1393萬噸，同期生鐵和鋼材產量為1355萬噸和1552萬噸。按日均產量看，中旬粗鋼日均產量為139.3萬噸，環比上旬增加1.5萬噸，增幅為1.1%，鋼材日產量環比增加7.3萬噸。
2月份全國粗鋼產量日產水平達到144.36萬噸，已接近前期曆史高點。由於鋼價下跌，進入3月份後，這一數據在3月上旬為137萬噸，略有下降，但至中旬又回升至139萬噸。徐向春指出，目前鋼廠減產的意願並不強烈，據測算，隻有日產粗鋼水平達到125萬噸時，才能使得市場供不應求的態勢得到緩解，並使得市場走穩。
一些鋼鐵企業告訴記者，由於原燃料價格下跌，目前不少鋼廠雖然虧損但不如去年四季度嚴重，很多鋼廠認為可以承受得起。“如果停掉高爐減產，這一停一開的固定費用和資產折舊算下來也不是一個小數目，有時候比正常生產更不劃算，所以大家不到萬得已不會大幅減產，畢竟每家企業還得核算一下哪種方法更有利。”
唐山國豐和一軋鋼鐵集團的銷售人士也告訴記者，一般企業在能夠承受的情況下還是會滿負荷生產，因為和客戶尤其是長期重點客戶的合作是最重要的，這些客戶不能流失，尤其在行業不景氣的時候。如果鋼廠經營困難而減產，這部分客戶肯定就流失到其他企業去了，以後等市場好的時候想要再爭取回來非常困難。
業內人士也表示，目前各地方政府都在保增長促發展上下工夫，對鋼廠這種用工量大、經濟貢獻大的行業企業肯定會重點照顧，有時候也會施加點壓力，不允許鋼廠減產減員減薪，客觀上也成為鋼廠減產不力的一個因素。 |
