| 由於全球市場和宏觀經濟依然在調整的路途中“曲折起伏”，處於產業鏈承上啟下地位的鋼鐵業更是顯得錯綜複雜。從近期圍繞鋼鐵業的一係列市場表現來看，冷暖並存。
不少業內人士認為，目前市場的根本特征是回暖、調整、不穩定同時存在，麵對多側麵的市場信息，不可用“單一思維”應對，而是要理性而為。
寶鋼11日推出7月份碳鋼產品出廠價格方案，基本是一個普漲的盤麵，大部分產品價格都在6月份價格基礎上上調100至500元以上。
寶鋼此次價格方案出台同以往有所不同。在5月底的時候，它率先推出了鋼坯、線材、香蕉国产下载及寬厚板等個別品種的價格，噸價下調200至300元或維持不變。此次推出的是大部分主流產品的價格，而且比一般的發布時間晚了一些。據寶鋼人士說，這是由於市場變化和企業自身生產安排等各方麵的因素決定的。這從一個側麵也說明了對市場把握的難度在加大。
寶鋼相關部門人士表示，目前國內汽車、家電等產業由於各種政策的刺激，都有一定程度的回暖，對於鋼材的需求有所上升。國內現貨鋼材市場出現了一定的價格回升，鋼材生產成本也有上行的趨勢。這些因素都是寶鋼此次推出漲盤的依據。
市場分析人士認為，寶鋼調價有一定的滯後性，既有對後市的預期，又包括對前一階段市場走勢的回應和消化。所以綜合來看，寶鋼對後市總體是樂觀的。
就在寶鋼價格出台的前後，國內鋼市出現了高位震蕩的跡象。據“鋼之家”資訊機構的監測，近日來，國內鋼價開始出現波動整理，上海市場線材、螺紋鋼等產品成交並不十分理想。
國內鋼鐵產品的生產水平也受到市場的強烈關注。從近期來看，上升幅度是比較大的。據相關數據顯示，就今年5月份而言，上旬鋼材產品的日產水平為166萬噸，到中旬上升到了176萬噸，而到了下旬，這一日產水平快速上升到了188萬噸。
而從國內需求來看，隨著鋼廠資源投放量的持續增長，前期社會庫存持續降低的情況會有所變化，新的庫存積累可能會出現，這對於市場有效需求的強度會有所影響。
對鋼價而言，最大的不穩定因素仍是鐵礦石。
據海關新的統計，今年前5個月累計進口鐵礦石2.41億噸，比去年同期增長25.7％。這樣的數據顯然不利於中國鋼廠與國際礦業巨頭持續僵持著的鐵礦石價格談判。據此間鐵礦石市場分析人士高波說，今年以來鐵礦石的巨量進口，主要是由於國內鋼鐵生產的“不時回暖”、鋼廠和貿易商“逢低吸納”以及礦業巨頭全麵嚐試現貨銷售等多種因素導致的。前一段時間，進口礦到貨集中，外港疏港能力跟不上，大量占用海運鐵礦石運輸船舶，給予國際航運市場炒作空間，致使鐵礦石海運費一路大幅上漲，拉高了進口鐵礦石的到岸價。
鐵礦石價格談判形勢由此顯得異常微妙。繼日澳企業達成降幅近33％的首發價後，日韓鋼廠又與巴西礦業巨頭達成回補去年價差的降幅僅28.2％的價格協議。中國鋼鐵工業協會已明確表示不會追隨日澳價格，理由是這一價格難以反映鐵礦石市場的總體形勢，也會使中國鋼廠全麵虧損。 |
