在周邊商品普遍企穩的情況下，國內鋼價仍然破位下跌。昨日，上海螺紋鋼期貨下跌1.2%，收在4115元的年內新低。分析人士認為，由於春節臨近，市場貿易基本停滯，目前鋼價調整恐難避免。
昨日，螺紋鋼成為除銅外跌幅最大的期貨品種，主力合約RB1005以4150元略微低開，但3分鍾後即快速跳水，隨後價格一直在低位徘徊，最終下跌1.2%。現貨方麵，全國28個市場螺紋鋼報價在3800-4332元區間，與前日基本持平。
西部新幹線信息總監盛誌誠指出，目前鋼價疲弱原因，主要基於以下幾個方麵：一是進入農曆11、12月以來，需求的季節性萎靡拖累鋼價下行；二是庫存因素，目前全國建材庫存已經連續10周增加，當前的庫存總量已經創下了2009年以來的最高水平，年後的庫存壓力沉重；三是央票利率連續上行，央行突然上調存款準備金率等利空影響，打壓市場人氣。商家心態變化，市場上囤貨惜售者驟然減少，拋售兌現的現象卻開始增多，導致價格不穩。
盛誌誠表示，鋼鐵屬於資本密集型行業，價格敏感度高，類貨幣特征明顯，金融屬性較高。在生產環節，鋼廠除非巨虧、滯銷，否則不會主動減產，背後是國企普遍麵臨的就業壓力，和民企麵臨的生存壓力。而在流通環節，20餘萬家鋼貿企業，集體囤積與集體拋售極易造成鋼價的過山車走勢。
考慮到春節後建築需求複蘇，目前鋼價調整仍被業內劃定在季節性走勢的範疇。
國泰君安證券報告指出，曆年春節前後庫存均是當年高點，今年也不例外，螺紋鋼市場庫存於2009年10月份經曆了短暫的庫存下降之後又一次開始持續攀升的過程，並在各類鋼材中上升速度最快。從曆史可以看出，螺紋鋼的庫存高峰主要是受春節影響，一般出現在3月上旬，也就是農曆年正月二十至二月初十之間。可以預計，2010年的情況還將類似，在春節後1個月左右，也就是3月上旬達到庫存最高峰。
目前鋼材庫存主要是集中在經銷商手中，“我的鋼鐵”新的統計的大中城市鋼材庫存已經達到1296萬噸，比2009年庫存峰值高出16%。
另外，從本輪期市調整的特點來看，主要體現在遠期高升水的期貨價格跌幅較現貨劇烈，即看漲預期在削弱，但同時也受到成本方麵的支撐。自1月7日算起，螺紋鋼期貨下跌已持續近1個月，幅度超過10%。伴隨而來，市場資金也出現鬆動跡象，尤其是在央行上調存款準備金率、江浙地區清查鋼鐵貿易融資等情況打擊下，市場持倉量由年初最高102.8萬手，降低到77.6萬手。但現貨市場上，可以注意到，西本指數從月初的3700元/噸一路攀升至3830元/噸的高點，其後又從3830元/噸的高點回到了本月初的水平，跌幅小於期貨市場。